Sluiten Close icon
Sluiten Close icon

Leren & Werken

Of je hier nu leert, studeert of werkt; Brainport biedt eindeloos veel kansen om te groeien. Jouw succes wordt hierin bepaald door de manier waarop je jouw uitdagingen overwint. Voor ondersteuning kun je hiervoor op verschillende plekken binnen Brainport terecht. Om je kennis te verbreden, nieuwe inzichten op te doen of om gewoon een antwoord op je vraag te krijgen.

Sluiten Close icon
Sluiten Close

Ontdek Brainport

Ondernemen & Innoveren

Leren & Werken

Partnership Brainport Eindhoven & PSV

Sluiten Close

'Automotive innovaties belanden niet in een lade maar worden echt gebruikt'

Geschreven door Brainport Eindhoven

11 juli 2023

Geschreven door Brainport Eindhoven

11 juli 2023

In hybride leeromgevingen van Fontys werken studenten aan opdrachten uit de beroepspraktijk

In de Brainportregio is de behoefte aan tech- en IT-talenten groot. Om de medewerkers van morgen op te leiden zijn goede leerplekken belangrijk. Met dank aan de Regio Deal Brainport Eindhoven zijn er bij Fontys Hogescholen drie hybride leeromgevingen opgezet, waaronder die op de Automotive Campus in Helmond. Op deze fysieke plek werken studenten en docenten nauw samen met bedrijven aan opdrachten. Hoe ervaren zij deze vorm van onderwijs? Aan het woord: Erik Groenendijk-de Laat (manager Motorsport Engineering) en Laurens van Vijfeijken (derdejaars student Automotive op Fontys Engineering).


We zijn hier op de Automotive Campus. In de werkplaats staan allerlei soorten auto’s waar studenten druk mee bezig zijn.

Wat gebeurt er precies in deze hybride leeromgeving?

Erik: ‘Op deze plek vind je derdejaars studenten die de minor Motorsport Engineering volgen, of vierdejaars studenten Automotive die zich specialiseren in Smart Mobility of Future Powertrain. De minor motorsport heeft nauwe banden met de autosport-ontwikkelingsindustrie en raceteams. Zij leggen technische opdrachten bij ons neer over bijvoorbeeld Aerodynamica of onderstel aanpassingen.  Voor meerdere raceteams uit de Benelux zijn we bijvoorbeeld de voornaamste bron op het gebied van data-acquisitien en data analyse tijdens het raceseizoen.’ 

Hoe ziet een gemiddelde dag eruit voor studenten?

Laurens: ‘Zelf ben ik onderdeel van het raceteam van Fontys Engineering. We ‘runnen’ een auto voor coureur Maikel Schilders en rijden mee in het NK van de Mazda MX5 Cup. Onze taak is het constant verbeteren van de auto. Maar er zijn ook veel andere projecten hier. Sommige studenten buigen zich bijvoorbeeld over software, doen aerodynamisch onderzoek of wijzigen de versnellingsbak. Allemaal afhankelijk van de opdrachten die bedrijven hebben.’

Wat is het grootste verschil met onderwijs van vroeger?
 

Erik: ‘Stel: een student ontwierp voorheen een liftsysteem, maar wist dat die nooit écht gebruikt ging worden. Als er niets gebeurt met een tekening, reken je dan alles goed genoeg door? Kreeg het liftsysteem de exact juiste maatvorm? Dat wist je nooit, want projecten die in huis bedacht waren, werden afgesloten met een verslag. Maar eigenlijk begint het feest pas ná dat verslag. Als je producten gaat maken, merk je pas welke stappen er nog allemaal volgen en hoe belangrijk die zijn. We wilden die ervaring naar voren halen. Precies dat, dat doen we hier met de motorsport als paraplu om die opdrachten aan te hangen.’

Laurens: ‘Ik weet gelukkig niet beter dan dat dat ik samenwerk met bedrijven die het echte werk doen. Je leert niet alleen door boeken te lezen. Ik vind het heel leerzaam om voor ‘echte’ bedrijven innovaties te maken. Ze worden daadwerkelijk gebruikt en belanden niet ergens in een lade.’

Heeft het ook nadelen om op deze manier onderwijs te verzorgen?

Erik: ‘Soms voel ik me een Chinese bordengoochelaar, omdat ik veel moet organiseren. Al die borden die wiebelen zijn de opdrachten, waar ik af en toe een slinger aan moet geven zodat alles blijft draaien. Maar natuurlijk is het dat allemaal waard, want ons onderwijs wordt er namelijk beter van. Vanochtend belde nog een bedrijf uit Amsterdam dat zich bezighoudt met een driftauto. Hij vroeg of we willen meedenken over hoe we de koeling kunnen verbeteren, omdat de auto te warm werd. Dat zijn interessante vragen.’

Wat wil je na je studie doen, Laurens?

Laurens: ‘De motorsport is een gesloten wereld, mijn opleiding en vooral deze minor is een mooie opstap om daar toch werk in te vinden. Het zou mooi zijn als ik hierna kan afstuderen bij een raceteam.’

Erik: ‘Dan is het belangrijk om op een circuit aanwezig te zijn, je ogen en oren de kost te geven en contact te maken met teams. Ook die mogelijkheden vind je niet terug in standaard onderwijs en wél in hybride leeromgevingen als deze.’

Regio Deal en hybride leeromgevingen

Brainport Eindhoven vraagt om innovatieve leeromgevingen waar studenten, docenten, lectoren en onderzoeksgroepen samen met de praktijk leren en onderzoeken. Deze nieuwe leeromgevingen hebben uiteraard fysieke ruimte nodig, maar ook bijvoorbeeld materieel en betrokken bedrijven. Naast de hybride leeromgeving voor Automotive beschikt Fontys Engineering ook over een hybride leeromgeving op de Brainport Industries Campus, daarnaast is er ook zo’n omgeving gecreëerd bij Fontys ICT op Strijp-T.