Sluiten Close icon
Sluiten Close icon
Sluiten Close icon
Sluiten Close

Ontdek Brainport

Ondernemen & Innoveren

Leren & Werken

Partnership Brainport Eindhoven & PSV

Sluiten Close

Verkeers­stromen sturen via ‘digitale stadspoort’

Geschreven door RAI Vereniging

03 oktober 2024

Geschreven door RAI Vereniging

03 oktober 2024

Als specialist op het gebied van ge­automatiseerd rijden en voertuig­connectiviteit participeert V-tron sinds begin dit jaar in het project Digitale Infrastructuur voor Toekomst­bestendige Mobiliteit (DITM). Binnen dit project van RAI Automotive Industry NL en Brainport Eindhoven werkt de onderneming aan verschillende praktijkproeven. Zoals bijvoorbeeld het op afstand kunnen besturen van bussen op een rangeerterrein. Met onder andere MapTM, Coding the Curbs en Swarco werkt V-tron samen in het project ‘Smartzone Buffer’. Met als doel binnensteden leefbaar en bereikbaar te houden via een ‘digitale stadspoort’.
 

Drie mobiliteits­pijlers

Arno van der Steen, ADAS-consultant bij V-tron, legt in de nieuwe editie van GO!Mobility uit dat in de bedrijfs­voering drie mobiliteits­pijlers centraal staan: duurzaamheid, veiligheid en verkeers­doorstroming. ‘Wij zijn ervan overtuigd dat autonoom rijden op de lange termijn realiteit zal worden. Tot het zover is zal ge­automatiseerde mobiliteit, waarbij systemen de chauffeur ondersteunen, de boventoon voeren. Wij verwachten dat met een terugtrekkende beweging van overheden alle rollen op het gebied van mobiliteit opnieuw zullen worden gedefinieerd. Dit betekent dat alle partijen die, net als V-tron, dagelijks actief zijn in de mobiliteits­keten hierop zullen moeten anticiperen. In een complex eco­systeem is het onmogelijk om daarin alleen te acteren en is samenwerking met andere partijen cruciaal.’
 

Digitale stadspoort

Zo werkt V-tron nauw samen met onder andere MapTM, Coding the Curbs en Swarco in het project ‘Smartzone Buffer’ binnen het Dutch Metropolitan Eco­systeem (DMI) voor mobiliteits­vernieuwing en slimme, duurzame verstedelijking. Met als doel om binnensteden leefbaar en bereikbaar te houden via een ‘digitale stadspoort’ en een buffer. Van der Steen legt uit dat Smartzone Buffer een dataplatform is dat informatie verschaft over het gebruik van wegen en parkeerplekken. ‘Daarnaast kan op basis van informatie uit het systeem het beleid van gemeenten worden bijgesteld. Op die manier ontstaat een continue datastroom waarmee verkeers­bewegingen aan de rand (stadspoort) slim kunnen worden gestuurd of bijgesteld. Bijvoorbeeld langs routes waar geen scholen zijn. Elk voertuig krijgt zo de eigen ideale route die congestie voorkomt en tegelijkertijd bijdraagt aan minder uitstoot, veiliger rijgedrag, etc. Dit maakt het ook mogelijk om vracht­wagens zonder reservering te laden en te lossen, uit bepaalde zones te weren of dit te doen wanneer er op routes onvoldoende gelegenheid is om veilig te rijden of te manoeuvreren.’​​​​​​

Future Mobility Park

De eerste praktijkproeven met Smartzone Buffer vinden plaats op het Future Mobility Park, in een gecontroleerde test- en leeromgeving in Rotterdam. ‘Het is de bedoeling om Smartzone Buffer breder uit te gaan rollen met een aantal toonaangevende gemeenten, waaronder Helmond, Zwolle en Apeldoorn, die hebben aangegeven bij te willen dragen aan de doorontwikkeling van deze diensten, om vervolgens op te schalen tot een landelijke dekking.’

Wil je met ons innoveren?

Sluit je hier aan bij de Mobiliteitscommunity.