Sluiten Close icon

Ondernemen & innoveren

Door onze unieke hightech competenties en de krachtige samenwerking tussen bedrijfsleven, onderwijs- en kennisinstellingen en overheden is Brainport Eindhoven uitgegroeid tot een economische kernregio. Samen realiseren we innovaties voor de maatschappelijke vraagstukken van vandaag en morgen.

Arrow icon Ondernemen & Innoveren
Sluiten Close icon

Leren & Werken

Of je hier nu leert, studeert of werkt; Brainport biedt eindeloos veel kansen om te groeien. Jouw succes wordt hierin bepaald door de manier waarop je jouw uitdagingen overwint. Voor ondersteuning kun je hiervoor op verschillende plekken binnen Brainport terecht. Om je kennis te verbreden, nieuwe inzichten op te doen of om gewoon een antwoord op je vraag te krijgen.

Sluiten Close icon
Sluiten Close

Ontdek Brainport

Ondernemen & Innoveren

Leren & Werken

Partnership Brainport Eindhoven & PSV

Sluiten Close

Slimme tools maken het makkelijker om efficiënte besturingssystemen te bedenken voor tunnels

Moderne tunnels zijn complexe systemen die constant gecontroleerd moeten worden om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn. Daar bedacht TU/e promovendus Lars Moormann een efficiënte oplossing voor.

Geschreven door Innovation Origins

03 januari 2023

Moderne tunnels zijn complexe systemen die constant gecontroleerd moeten worden om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn. Daar bedacht TU/e promovendus Lars Moormann een efficiënte oplossing voor.

Geschreven door Innovation Origins

03 januari 2023


Moormann werkt aan de ontwikkeling van slimme tools die het makkelijker maken om efficiënte besturingssystemen te bedenken voor tunnels. “Met de nieuwe tool verbeterde de onderzoeker de prestaties van het syntheseproces van het besturingssysteem met maar liefst 80 procent”, zo schrijft de Eindhoven University of Technology in een persbericht.


Van model tot synthese

Het opstellen van geschikte modellen van de tunnel en bijbehorende eisen is een belangrijk proces. Hiervoor heeft Moormann een tool gemaakt waarmee in enkele minuten een complete verkeerstunnel kan worden gemodelleerd. Door de parameters van een tunnel op te geven, zoals het aantal verkeersbuizen, rijbanen en vluchtdeuren, bepaalt de tool automatisch welke modellen voor die tunnel nodig zijn.

“Vervolgens gebruiken we computeralgoritmen om uit de gecreëerde modellen automatisch een specifiek besturingssysteem af te leiden.”

“Dit is een complex probleem dat exponentieel groeit met het aantal systeemcomponenten en parameters. Maar omdat wegtunnels meestal symmetrisch zijn, konden we de complexiteit van het syntheseprobleem aanzienlijk verminderen. Immers, als een systeem gelijksoortige subsystemen bevat, hoeven de berekeningen voor de regelaar maar één keer te worden uitgevoerd.”

Het onderzoek van Moormann maakt bovendien deel uit van een groter project genaamd MultiWaterWerk (MWW). Dit betreft een samenwerkingsproject tussen TU/e en Rijkswaterstaat. Het project beoogt het ontwerp van nieuwe sluizen, tunnels en andere infrastructuur te standaardiseren, om zo kosten en tijd te besparen.