Sluiten Close icon

Ondernemen & innoveren

Door onze unieke hightech competenties en de krachtige samenwerking tussen bedrijfsleven, onderwijs- en kennisinstellingen en overheden is Brainport Eindhoven uitgegroeid tot een economische kernregio. Samen realiseren we innovaties voor de maatschappelijke vraagstukken van vandaag en morgen.

Arrow icon Ondernemen & Innoveren
Sluiten Close icon

Leren & Werken

Of je hier nu leert, studeert of werkt; Brainport biedt eindeloos veel kansen om te groeien. Jouw succes wordt hierin bepaald door de manier waarop je jouw uitdagingen overwint. Voor ondersteuning kun je hiervoor op verschillende plekken binnen Brainport terecht. Om je kennis te verbreden, nieuwe inzichten op te doen of om gewoon een antwoord op je vraag te krijgen.

Sluiten Close icon
Sluiten Close

Ontdek Brainport

Ondernemen & Innoveren

Leren & Werken

Partnership Brainport Eindhoven & PSV

Sluiten Close

Ritje van 1000 kilometer makkie met deze accu

Het Eindhovense bedrijf SALD verwacht op zijn vroegst in 2022 of 2023 accu's te kunnen voorzien van een superdun laagje dat accu's drie keer zo sterk maakt

Geschreven door Innovation Origins

16 november 2020

Het Eindhovense bedrijf SALD verwacht op zijn vroegst in 2022 of 2023 accu's te kunnen voorzien van een superdun laagje dat accu's drie keer zo sterk maakt

Geschreven door Innovation Origins

16 november 2020


Het Eindhovense bedrijf SALD boekt grote vooruitgang met zijn revolutionaire “Spatial Atom Layer Deposition” accu voor elektrische auto’s. Dat zegt ceo Frank Verhage in een persbericht. Volgens Verhage zullen de accu’s van SALD het binnen een paar jaar mogelijk maken dat E-auto’s 1000 kilometer of zelfs 2000 kilometer kunnen rijden zonder opladen.

De SALD-accu’s zijn bovendien vijf keer zo snel op te laden dan de nu gebruikelijke accu’s. Binnen 10 minuten zit een bijna lege accu alweer op 80%. Na 20 minuten is hij vol.

Onderhandelingen

Volgens Verhage wordt er gesproken met verschillende autoproducenten over het inbouwen van de SALD-accu’s in hun elektrische auto’s, de namen kan hij nog niet prijsgeven. Verhagen verwacht dat deze auto’s dan op zijn vroegst rond 2022-2023 op de markt komen.

Zoals Innovation Origins eerder berichtte is SALD een spin-off van SoLayTec. het werkt verder nauw samen met TNO uit Nederland en het Fraunhofer Instituut uit Duitsland. SALD is gevestigd in Eindhoven.

Nat en droog

De accu waar SALD aan werkt, is feitelijk een vervolg op de momenteel veel gebruikte lithium-iontechnologie (Li-Ion). De ingenieurs van TNO en Fraunhofer hebben een techniek ontwikkeld om een superdunne laag op atomair niveau aan te brengen op oppervlaktes. Door die nanolaag ontstaat een zogenoemde “Artificial Solid-Elektrolyte Interphase” (A-SEI), die de kracht van de SEI sterk verbetert.

“Daardoor kan een elektrische auto in de toekomst zonder op te laden meer dan 1000 kilometer rijden met een kleinere accu of meer dan 2000 kilometer met een grotere accu”, zegt Verhage.

De SALD-technologie werkt volgens hem ook met zogenoemde “solid state” accu’s (met een vaste stof in plaats van vloeibare elektrolyten) waar momenteel veel onderzoek naar wordt gedaan. Het ultieme doel van SALD is een Solid State-accu die lichter, veiliger en sterker is dan de huidige accu’s.

Tesla

De SALD-technologie wordt volgens Verhagen op de voet gevolgd door Elon Musk van Tesla, die in september tijdens de “Battery Day” aandacht vroeg voor het verbeteren van de uitwisseling van ionen tussen de kathode (+) en anode (-) in een accu. Dat is precies waar SALD maar bezig is.

Volgens SALD is de techniek uitgetest op een lithium-ijzerfosfaat accu die Tesla gaat gebruiken in zijn fabriek in China voor de Model 3. Maar ook andere soorten accu’s behoren zoals gezegd tot de mogelijkheden. “We staan in nauw contact met bijna alle grote accufabrikanten om het industriële potentieel van onze technologie te tonen”, aldus Verhage.

Volgens hem is SALD in het bezit van alle belangrijke patenten en zijn er al machines beschikbaar voor productie op kleinere schaal. De SALD-techniek is niet alleen van nut voor betere accu’s in auto’s, maar ook in mobiele telefoons en andere elektrische apparaten. De coating-techniek kan verder worden gebruikt voor allerlei soorten oppervlaktes zoals beeldschermen, computerchips, zonnecellen en textiel.