NPS Driven lanceert waterstofverbrandingsmotor

Geschreven door Alles over Waterstof

15 april 2025

WaterstoftransitieMobiliteitGTD-H

Donderdag 3 april 2025 onthulde NPS Driven haar MH2X 250G waterstof verbrandingsmotor. Ze maken hiervoor gebruik van een bestaande zes cilinder dieselmotor. Deze is zo omgebouwd dat het op 100% groene waterstof kan functioneren. Het prototype is uitvoerig getest door TNO en nu klaar voor gebruik in de H2 Power Generation van 250 kW. De komende periode worden er meerdere gebouwd, zodat er ruime ervaring opgedaan kan worden in veldtests.

Energie-ecosysteem van de 21e eeuw

In 2020 begon bij NPS Driven het idee voor een waterstof verbrandingsmotor. Door toekenning van een bijdrage uit het Green Transport Delta-fonds kwam er in 2021 een versnelling. Samen met TNO werden de eerste hoopvolle laboratoriumtests gedaan met 1 cilinder. Dit resulteerde uiteindelijk in de huidige zes cilinder motor.

De NPS Driven waterstofverbrandingsmotor is gebaseerd op een vertrouwde, krachtige verbrandingsmotor van DAF. De PACCAR MX13 staat bekend om zijn betrouwbaarheid, robuuste ontwerp en duurzaamheid, met een B10-classificatie van meer dan een miljoen mijl. Uit dit model zijn de dieselcomponenten verwijderd. Er zijn onder andere Coil On Plug-ontsteking voor waterstof toegevoegd en de verbrandingsruimte is aangepast. De waterstofmotor heeft al uitgebreide laboratoriumtests ondergaan bij TNO en is nu klaar voor praktijktesten.

Testopstelling bij HOB Aggregaten

De H2 Power Generator staat opgesteld op het terrein van HOB Aggregaten. Naast de opstelling staat een container met waterstof van Van Kessel op 300 bar. De waterstof wordt via een reduceerset in twee stappen teruggebracht; eerst naar 40 bar en uiteindelijk naar 6 tot 10 bar voordat het de motor in gaat. De generator werkt op 1500 toeren en heeft een vermogen van 250 kW.

Tijdens een live demonstratie werd getoond hoe rustig de motor loopt. De partijen hebben hiervoor een eigen besturingssysteem ontwikkeld. Met een controlesysteem kan op afstand alles gemonitord worden.

Van test op land naar water

Het ultieme doel van NPS Driven is om de huidige motor door te ontwikkelen, zodat deze ook voor niet-wegvoertuigen en binnenvaart gebruikt kan worden. Om die ontwikkeling vlot te trekken hebben ze zich aangesloten bij het Maritiem Masterplan. Dit plan heeft tot doel circa 40 innovatieve en duurzame schepen te bouwen met de energielijnen: carbon capture, waterstof en methanol.

De komende maanden worden er nog 4 tot 10 waterstof verbrandingsmotoren gebouwd, zodat er uitvoerig in de praktijk getest kan worden. Er hebben zich hiervoor al een aantal bedrijven aangemeld, en NPS Driven meldt dat er nog ruimte is voor meer pioniers.