Ontdek Brainport Eindhoven

In technologieregio Brainport Eindhoven werken we als denkers en als doeners slim samen. De mogelijkheden zijn eindeloos binnen Brainport. Ontdek, leer en groei.

Wat is Brainport Eindhoven?

De innovatiekracht van Brainport

De strategie

Brainport Development

PSV & Brainport Eindhoven

Sluiten Close

Brainport Eindhoven voor jou

Of je hier nu studeert, werkt of onderneemt; Brainport biedt eindeloos veel kansen om te groeien. Jouw succes wordt hierin bepaald door de manier waarop je jouw uitdagingen overwint. Voor ondersteuning kun je hiervoor op verschillende plekken binnen Brainport terecht. Om je kennis te verbreden, nieuwe inzichten op te doen of om gewoon een antwoord op je vraag te krijgen.

Ondernemen

Werken

Leren

Sluiten Close
Sluiten Close

Ebusco en Rocsys werken samen aan het automatiseren van bus depots

Ebusco, leverancier van elektrische bussen en depotladers en Rocsys, leverancier van plugin robots werken samen aan het automatiseren van bus depots door middel van robotisering. De innovatieve robot zorgt ervoor dat de CCS-stekker van de depot lader automatisch en 100% juist in de bus wordt geplugd.

Ebusco, leverancier van elektrische bussen en depotladers en Rocsys, leverancier van plugin robots werken samen aan het automatiseren van bus depots door middel van robotisering. De innovatieve robot zorgt ervoor dat de CCS-stekker van de depot lader automatisch en 100% juist in de bus wordt geplugd.

Geschreven door Brainport Eindhoven

24 november 2020

Bedankt voor je inschrijving.


De belangrijkste voordelen

“De voordelen van het automatiseren van bus depots zijn enorm en divers: door dit proces te automatiseren hoeven hier geen mensenhanden meer aan te pas te komen en dat heeft 2 grote voordelen. Ten eerste scheelt dit tijd (tijd is geld), maar misschien nog wel belangrijker is dat vervoersbedrijven hiermee het risico elimineren dat een bus ’s ochtends per ongeluk niet opgeladen zou zijn, omdat de plug bijvoorbeeld niet goed in de bus gestoken is of iemand vergeten is de bus aan de stekker te hangen.”, aldus Peter Bijvelds, CEO Ebusco.

Belangrijk in keuze tussen pantograafladen en stekkerladen

Automatisering is een belangrijke toevoeging bij het keuzeproces over de inzet van de busvloot in een concessie. Vaak moet in een vroeg stadium al besloten worden hoe en waar elektrische bussen geladen worden. Ebusco heeft hier een heel duidelijke visie op: stekkerladen is de beste oplossing. Voor stekkerladen is geen dure en tijdsintensieve infrastructuur nodig; er hoeven alleen maar laders op een depot geplaatst te worden. Ebusco bussen zijn uitgerust met (kobalt-vrije) LFP-batterijtechnologie die het mogelijk maakt om > 350 km te kunnen rijden op 1 batterijlading. “Het enige argument wat we regelmatig horen wat pleit voor laden via een pantograaf is dat niemand handmatig iets hoeft te doen. Dat argument is nu dus ook van tafel met deze innovatieve robot” aldus Bijvelds. “Deze combinatie bespaart enorm veel kosten, tijd en vergunningen ten opzichte van pantograafoplossingen.”

Het is geen toekomstmuziek; het kan nu al!

“Veel mensen denken dat robots echt nog verre toekomstmuziek zijn, maar wij bewijzen dat het nu al kan. Het voorloopmodel van de robot is klaar en werkt. Uitlevering van de eerste serie robots zal in april 2021 plaatsvinden, waarna een demo-opstelling bij Ebusco in Deurne gerealiseerd wordt. Een tweede, grotere serie staat gepland voor juli 2021” aldus Crijn Bouman, CEO van Rocsys.

Toekomst

Er komen nog veel meer ontwikkelingen aan in het automatiseren. De robot wordt nog verder doorontwikkeld zodat hij meerdere bussen tegelijkertijd kan bedienen. Daarnaast wordt er hard gewerkt aan de verdere standaardisatie van de communicatie tussen voertuig, lader, robot en overkoepelende systemen. Zo is het volledige laadproces klaar is voor autonoom rijdende elektrische voertuigen.