Team Daedalus | Behind the Build: The Making of Lapyx 4
Als je wel eens langs de paddocks van TU/e innovation Space bent gelopen, heb je ons misschien zien schuren aan vleugelribben, sjablonen afstellen of discussiëren over structurele versterkingen – waarschijnlijk met een portie friet erbij. Maar wat je niet ziet, is alles daarachter. De maanden van trial-and-error, de high-fives als de elektronica eindelijk werkt, of de stille momenten waarin we zien hoe onze ideeën écht van de grond komen – letterlijk.
Het prototype van dit jaar, Lapyx 4, is een enorme sprong vooruit. En we zijn ongelooflijk trots op hoever we zijn gekomen.
Lessen van Lapyx 3
Onze drone van vorig jaar, Lapyx 3, betekende een mijlpaal. Een eenvoudig, maar functioneel toestel waarmee we de basisprincipes van de vlucht wilden testen. We lieten bewust de zonnepanelen achterwege om ons volledig te richten op het luchtwaardig maken – en dat lukte! Meerdere vluchten leverden ons waardevolle inzichten op, maar brachten ook tekortkomingen aan het licht. Zo kregen we bij hogere snelheden te maken met ‘flutter’ – trillingen die de structurele integriteit van zonnepanelen kunnen aantasten – en hadden we moeite met de besturing in rolrichting, wat het manoeuvreren bemoeilijkte. Deze uitdagingen dwongen ons om het ontwerp volledig te herzien.
Meer dan een drone bouwen
Achter ieder onderdeel – of het nu een vleugelrib, een printplaat of zelfs maar een enkele bout is – schuilt een schets in de nacht, een mislukte test op het veld of een verhitte discussie over de autopilotlogica. Als er iets scheurt, raken we niet in paniek – we repareren, leren, en ontwerpen opnieuw. Die houding vormt de kern van onze werkplek.
Wij zijn een team van ingenieurs, ontwerpers, programmeurs en makers. En hoewel we de techniek serieus nemen, is het allesbehalve stil in onze paddock. Je hoort muziek, het gezoem van een Dremel, en discussies over de beste nachtelijke afspeellijst. We komen uit allerlei disciplines, maar delen allemaal dezelfde drive: iets maken dat innovatief, opvallend én functioneel is – met een maatschappelijke meerwaarde.
Wat is er nieuw aan Lapyx 4?
Bij Lapyx 4 hadden we één doel: verbeteren wat niet werkte, en verder bouwen op wat wél werkte. Het frame is structureel herontworpen om steviger te zijn en ‘flutter’ te voorkomen. De vleugels bevatten nu geïntegreerde zonnepanelen waarmee we energieopwekking tijdens de vlucht kunnen testen. De romp biedt ruimte voor grotere batterijen, zodat we onze uithoudingsvermogen écht kunnen meten. Alles wijst erop dat we een flinke stap hebben gezet in vliegend uithoudingsvermogen.
Tweede gedeeltelijke render van het aankomende Lapyx 4-prototype
Achter elke aanpassing zitten uren aan ontwerp, simulatie, prototyping en reflectie. Van aerodynamica-nerds tot PCB-designers en vleugelbouwers: elk onderdeel van Lapyx 4 is gebouwd door studenten die hart hebben voor wat we maken.
Klaar voor de eerste vlucht
Lapyx 4 staat op het punt zijn eerste testvlucht te maken. Het is ons meest geavanceerde prototype tot nu toe. Onze grote ambitie dit seizoen? Zonne-energie opladen tijdens de vlucht. En als dat lukt, volgt er misschien wel een nachtvlucht.
Hoe de test ook verloopt – deze reis is nu al geslaagd. We zijn gegroeid – niet alleen als ingenieurs en makers, maar als team dat samen moeilijke problemen durft aan te pakken
TU/e Studententeams: Innoveren voor een betere toekomst
Daedalus maakt deel uit van TU/e innovation Space – een dynamische broedplaats voor Challenge-Based Learning en ondernemerschap. Hier werken interdisciplinaire studententeams aan echte wereldproblemen: van duurzame energie en gezondheidszorg tot ruimteverkenning. In samenwerking met onderzoekers, bedrijven en medestudenten helpen teams als Daedalus mee aan de technologie van de toekomst – in het hart van de Brainportregio.
Blijf op de hoogte
Benieuwd naar Lapyx 4 in actie? Binnenkort maken we de datum van ons onthullingsevent bekend. Volg ons op Instagram en LinkedIn voor het laatste nieuws over onze reis naar zonne-energie en autonome vluchten.